Мощный бесщеточный электродвигатель QS 2500 Вт с пиковой мощностью 6000 Вт для уверенного покорения бездорожья
Литий-ионный аккумулятор 72 В / 25 А·ч с запасом энергии 1800 Вт·ч для активных внедорожных поездок
Максимальная скорость 75–80 км/ч для динамичного катания и ярких впечатлений от каждого маршрута
Запас хода до 75 км в экономичном режиме для продолжительных путешествий и прогулок
Контроллер FarDriver 72 В / 80 А и три скоростных режима для точного управления мощностью электромотоцикла
Передняя и задняя гидравлическая подвеска для комфортного преодоления неровностей, лесных троп и сложного рельефа
Усиленные гидравлические тормоза и внедорожные колеса 17 и 14 дюймов для уверенного контроля во время активного катания
Прочная стальная рама, усиленная цепь 420 и клиренс 23 см для интенсивной эксплуатации на бездорожье
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип транспорта: электрический внедорожный мотоцикл
Назначение: бездорожье, лесные тропы, грунтовые дороги, активный отдых
Бренд электродвигателя: QS
Тип электродвигателя: бесщеточный
Номинальная мощность двигателя: 2500 Вт
Пиковая мощность двигателя: 6000 Вт
Напряжение электродвигателя: 72 В
Тип аккумулятора: литий-ионный (Li-ion)
Напряжение аккумулятора: 72 В
Емкость аккумулятора: 25 А·ч
Запас энергии: 1800 Вт·ч
Максимальная скорость: 75–80 км/ч
Запас хода в экстремальном режиме: 30–35 км
Запас хода в смешанном режиме: до 50 км
Запас хода в экономичном режиме: до 75 км
Ориентировочное время активного катания в экстремальном режиме: 40–60 минут
Контроллер: FarDriver 72 В / 80 А
Количество скоростных режимов: 3
Старт с места: да, без предварительного разгона
Тип привода: цепной
Тип цепи: усиленная 420
Материал рамы: сталь
Тип подвески: гидравлическая
Передняя подвеска: гидравлическая
Задняя подвеска: гидравлический амортизатор
Тип тормозов: усиленные гидравлические
Передняя шина: 70/100-17
Задняя шина: 90/100-14
Диаметр переднего колеса: 17 дюймов
Диаметр заднего колеса: 14 дюймов
Зарядное устройство: 72 В / 6 А
Время полной зарядки: 7–8 часов
Высота сиденья: 81 см
Колесная база: 110 см
Дорожный просвет: 23 см
Ширина руля: 68 см
Максимальная нагрузка: до 130 кг
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тип тормозов: усиленные гидравлические
Передний тормоз: расположение не уточнено в предоставленных характеристиках
Задний тормоз: расположение не уточнено в предоставленных характеристиках
Особенности тормозной системы: эффективное и контролируемое замедление во время внедорожного катания
КОМПЛЕКТАЦИЯ И ОСНАЩЕНИЕ
• Бесщеточный двигатель QS 2500 Вт с пиковой мощностью 6000 Вт обеспечивает мощную тягу на бездорожье
• Аккумулятор Li-ion 72 В / 25 А·ч рассчитан на активные поездки по различным маршрутам
• Максимальная скорость 75–80 км/ч позволяет наслаждаться динамичным катанием
• Три режима движения помогают адаптировать мощность к дорожным условиям
• Контроллер FarDriver 72 В / 80 А обеспечивает управление работой электродвигателя
• Старт с места без предварительного разгона делает управление удобным на сложных участках
• Передняя гидравлическая подвеска смягчает удары при преодолении неровностей
• Задний гидравлический амортизатор повышает комфорт на пересеченной местности
• Усиленные гидравлические тормоза обеспечивают уверенное замедление
• Внедорожные шины 70/100-17 и 90/100-14 подходят для грунтовых маршрутов
• Стальная рама создает прочную основу для интенсивного использования
• Цепной привод с усиленной цепью 420 передает тягу на ведущее колесо
• Дорожный просвет 23 см облегчает прохождение сложных участков
• Зарядное устройство 72 В / 6 А обеспечивает зарядку аккумулятора за 7–8 часов
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
Этот электрический внедорожный мотоцикл создан для тех, кто ценит мощную тягу, мгновенный отклик на акселератор и свободу передвижения за пределами асфальтированных дорог. Он хорошо подходит для активного отдыха, лесных маршрутов и тренировочного катания на специально отведенных площадках. Возможность переключения режимов позволяет выбирать между спокойной поездкой и более агрессивным стилем управления.
Автономность модели зависит от характера маршрута: интенсивное катание с подъемами, пробуксовками и резкими ускорениями требует значительно больше энергии, чем равномерное движение. Для продолжительных прогулок целесообразно использовать экономичный режим, а для сложных участков — настройки с большей отдачей мощности. Фактический пробег также зависит от нагрузки, температуры и состояния покрытия.
Сочетание прочной рамы, гидравлической подвески и внедорожной геометрии делает мотоцикл приспособленным к неровному рельефу. Подвеска помогает сохранять контроль на выбоинах, а тормозная система позволяет уверенно регулировать скорость перед поворотами и препятствиями. Это практичный вариант для райдеров, которые ищут эмоциональное электрическое катание и возможность исследовать новые внедорожные маршруты.
